北京单侧气体汇流排定做***团队在线服务

随着我国经济的增长速度的放缓，未来我国经济增长方式必将从原来的粗放型向集约型转变。从阀门行业来看，未来阀门的发展方向是节能，所以我认为气体减压阀的发展前景是非常好的。

气体汇流排车间集中供气的管路减压阀是必不可少的气体设备之一，那么大家对它的应用了解多少呢？又是如何选购适合的气体集气包、管道减压装置呢？

根据使用要求选定气体减压阀的类型和调压精度，再根据所需输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于输出压力0.1MPa。气体减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反;阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。

气体减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。气体减压阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。气体减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。

气体汇流排减压阀一般是膜片式结构，其精度较高。气体减压阀利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动阀芯调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。在压力，温度和规格允许的情况下，气体减压阀可以当水减压阀用。

关于气体汇流排的减压阀压力主要有以下几个方面：

1.通常气体汇流排,气体集气包减压阀的阀后压力P2应小于阀前压力的0.5倍，即P2lt;0.5P1。

2.车间集中供气减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧。

3.在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导式活塞式减压阀或先导式波纹管减压阀。

4.介质为空气或水（液体）的场合，一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或先导式薄膜式减压阀。

5.介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。

6.为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。

减压阀如果超出了进口压力的定值，它性能是会受到影响的，减压阀的应用范围很广泛，但是在使用时进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80％～105％，如超过该范围，减压阀的性能会受影响。

每种气体的车间集中供气汇流排都要进行压力的调节，那就都要用到气体减压阀的，在使用过程中会有不同问题发生。气体减压阀在工作中维护的目的，是要保证使用塑料蝶阀整洁，开关良好，阀件整齐，正常运转的状态。

1.气体减压阀的清洁。气体减压阀的阀杆，阀瓣，涡轮，手轮，螺母，支架等滑动部位比较容易沾上很多灰尘，油污以及脏物等，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此一定要保证阀门的清洁度以及阀门油漆的的完整度。阀门上的灰尘要用毛刷之类的打扫和压缩空气吹扫，螺纹螺母之类的地方要用抹布擦洗;阀门上的油污和记住残渣适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，知道加工面，配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本身为止。塑料蝶阀应该要有人专门负责，每班都要检查一次，定期打开冲洗阀进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免脏物堵塞阀门。

2.气体汇流排,氧气汇流排、气体集气包等的车间集中供气设备中用到气体减压阀的润滑。气体减压阀螺纹，阀杆螺母和支架滑动部位，轴承部位，齿轮和涡轮，蜗杠的齿合部位记忆其他配合活动部位，都需要良好的润滑调节，检查相互间的摩擦，避免相互磨损。有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中坏掉的话，修改马上修复。

3.气体减压阀的注脂。气体减压阀注脂时，应该注意阀门在开关位置的问题。蝶阀维护***时一般都处于开启状态，特殊情况下选择关闭***。其他阀门也不能一概以开启状态脂。闸阀在养护则必须在关闭状态下，以确保润滑剂能准确的注入到密封槽沟里，如果处于开启状态，则会至二级调入到流道或阀体内部，造成浪费。